Struktur vonFloreszenz -Marine -Gummi -Airbag
2. Zylindrischer Airbagkörper
3. Kegelairbagkörper
D: Airbag -Durchmesser
L: Gültige Länge des Airbags
LOA: Gesamtlänge des Airbags
Materialien vonFloreszenz -Marine -Gummi -Airbag
Ein Airbag ist aus einer äußeren Gummischicht, einer oder mehreren Schichten mit Synthetik-Tyre-Kord und einer inneren Gummischicht konstruiert. Die Anordnung von Verstärkungsschichten von Synthetik-Tyre-Kord-Kordeln ist im Bild unten gezeigt. Alle Materialien müssen fest vulkanisiert werden.
Vorteile des Floreszenz -Marine -Gummi -Airbags
1. Komprimieren inventarisch und schnell: Mehrere Größen leicht verfügbar
2.Komplettes Support -Paket: Vor-Ort-Betriebstraining zur Verfügung gestellt
3. Langlebig und kostengünstig: Verlängerte Lebensdauer
4. Überwachung Materialleistung: Hohe Verschleißkonstruktion
5. Premium -Qualitätsmaterialien: Hochwertige Gummiverbindungen
6.ECO-freundlich und effizient: Umweltbewusste Materialien
7. Minimale Ausrüstungsanforderungen
Die Lagerung von Floreszenzschiff -Hebeairbag
1. Die Airbags sollten in einem trocken belüfteten Raum gehalten und vor Licht geschützt werden.
2. Die Airbags sollten vor Spannung, Komprimierung oder anderer Deformation geschützt werden.
3. Die Airbags sollten von jeder Wärmequelle ferngehalten werden.
4. Die Airbags sollten vor Säuren, Alkails oder anderen organischen Lösungsmitteln geschützt werden.
Für Marine Airbag -Preis Angebote - Bitte beantworten Sie die folgenden Fragen:
1. Art des Gefäßes?
2. LOA (Länge) des Schiffes?
3. Schiffsbreite?
4. Das tatsächliche Gewicht des Schiffes (Schwerkraft)/Gewicht ohne Fracht?
5. Was ist das DWT des Schiffes?
6. Art des Erdschiffs ist aufgebaut? (Dreck, Beton usw.)
7. Tiefe in Metern des Wassers, in dem das Schiff zum ersten Mal in das Wasser gelangt?
8. Wie hoch ist der Winkelgrad der Schlupfung? (Land, nicht unter Wasser)
9. Bitte geben Sie den Zeitplan mit Ebbe/Flut vor Ort an.
10. Die Arbeitshöhe? (Die Blockstandhöhe unter dem Schiff)
11. Entfernung vom Boden des Propellers zum Wasserstand?
12. Entfernung von der Rückseite des Schiffes (im trockenen Dock) zum Wassereintrittspunkt?
Spezifikation
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Durchmesser
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Arbeitsdruck
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Arbeitshöhe
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Lagerkapazität pro Länge der Einheit
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KN/m
|
Tonne/m
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D=1.0m
|
0. 20mpa
|
0.6m
|
125.76
|
12.82
|
|
0.5m
|
157.16
|
16.02
|
||
|
D=1.2m
|
0. 17mpa
|
0.7m
|
133.61
|
13.62
|
|
0.6m
|
160.3
|
16.34
|
||
|
D=1.5m
|
0. 13mpa
|
0.9m
|
112.63
|
12.5
|
|
0.8m
|
143.03
|
14.58
|
||
|
0.7m
|
163.43
|
16.66
|
||
|
D=1.8m
|
0. 11mpa
|
1.1m
|
120.96
|
12.33
|
|
1.0m
|
138.22
|
14.09
|
||
|
0.9m
|
155.59
|
15.86
|
||
|
0.8m
|
172.85
|
17.62
|
||
|
0.7m
|
190.22
|
19.39
|
||
|
D=2m
|
0. 10mpa
|
1.2m
|
125.76
|
12.82
|
|
1.1m
|
141.46
|
14.42
|
||
|
1.0m
|
157.16
|
16.02
|
||
|
0.9m
|
172.85
|
17.62
|
||
|
0.8m
|
188.64
|
19.23
|
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