Einführung des Dockbogen-Gummikotflügels
Im Vergleich zu herkömmlichen gewölbten Kotflügeln sind gewölbte Gummifender für eine erhöhte Energieabsorption optimiert und bieten selbst unter härtesten Bedingungen einen zuverlässigen, störungsfreien Betrieb für eine Vielzahl von Liegeplätzen. Sie eignen sich besonders für Schiffe mit hohem zulässigem Rumpfdruck und begrenztem Einbauraum. Erhältlich in verschiedenen Größen und Längen.
Merkmale des Dockbogen-Gummikotflügels
1. Hohe Energieaufnahme und geringe Reaktionskraft
2. Hervorragende Beständigkeit gegen atmosphärische Alterung, daher sehr gute Festigkeit und Stabilität
3. Wölbung reduziert die Stresskonzentration
4. Vorne befindet sich eine Stoßplatte, die den Flächendruck verringern kann

Spezifikation des Dockbogenfenders

| Spezifikation | H | W | B | F | C | D | P | Q | M | G |
| 150H | 150 | 300 | 240 | 98 | 96 | 22.5 | 25 | 50 | 55 | 95 |
| 200H | 200 | 400 | 320 | 150 | 128 | 24 | 29 | 58 | 75 | 105 |
| 250H | 250 | 500 | 410 | 164 | 160 | 30 | 32 | 64 | 90 | 125 |
| 300H | 300 | 600 | 490 | 225 | 195 | 33 | 35 | 70 | 105 | 140 |
| 400H | 400 | 800 | 670 | 300 | 260 | 40 | 41 | 82 | 120 | 165 |
| 500H | 500 | 1000 | 840 | 375 | 325 | 45 | 47 | 94 | 140 | 180 |
| 600H | 600 | 1200 | 1001 | 450 | 390 | 54 | 50 | 100 | 160 | 195 |
| 800H | 800 | 1600 | 1340 | 600 | 520 | 72 | 68 | 136 | 260 | 270 |
| 1000H | 1000 | 2000 | 1680 | 750 | 650 | 90 | 68 | 136 | 300 | 290 |
| Spezifikation | 150H* | 200H | 250H | 300H | 400H | 500H | 600H | 800H | 1000H | ||
| Leistung | |||||||||||
| RS | 52.5% | R(kN) | 129 | 170 | 270 | 325 | 430 | 540 | 645 | 864 | 1080 |
| E(kNm) | 7 | 11 | 28 | 41 | 73 | 113 | 163 | 290 | 450 | ||
| 55% | R(kN) | 174 | 230 | 375 | 450 | 600 | 750 | 895 | 1200 | 1490 | |
| E(kNm) | 8 | 14 | 30 | 44 | 78 | 120 | 175 | 310 | 486 | ||
| RH | 52.5% | R(kN) | 112 | 150 | 208 | 248 | 330 | 415 | 495 | 664 | 830 |
| E(kNm) | 6 | 12 | 22 | 31 | 55 | 87 | 125 | 223 | 349 | ||
| 55% | R(kN) | 151 | 202 | 288 | 345 | 460 | 575 | 690 | 922 | 1150 | |
| E(kNm) | 7 | 13 | 23 | 33 | 60 | 93 | 135 | 239 | 374 | ||
| RO | 52.5% | R(kN) | 84 | 112 | 172 | 206 | 275 | 344 | 412 | 550 | 688 |
| E(kNm) | 4 | 10 | 18 | 26 | 46 | 72 | 104 | 185 | 289 | ||
| 55% | R(kN) | 113 | 152 | 239 | 286 | 382 | 478 | 572 | 764 | 956 | |
| E(kNm) | 5 | 11 | 19 | 28 | 49 | 77 | 111 | 198 | 310 | ||
| RL | 52.5% | R(kN) | 56 | 75 | 148 | 175 | 235 | 295 | 354 | 472 | 590 |
| E(kNm) | 3 | 6 | 16 | 22 | 40 | 62 | 89 | 159 | 248 | ||
| 55% | R(kN) | 76 | 105 | 205 | 245 | 328 | 410 | 492 | 655 | 820 | |
| E(kNm) | 4 | 7 | 17 | 24 | 43 | 66 | 95 | 170 | 265 | ||
Anwendung eines Marine-Bogenfenders
* RoRo-Liegeplatz
* Stückgut
*Arbeitsschiffhafen*
* Liegeplatz für Lastkähne und Schlepper

FAQ
F: Welches Material wird für Arch Fenders verwendet?
Die meisten Bogenfender werden aus hochwertigem Naturkautschuk oder NR/SBR-Verbindungen hergestellt.
F: Wie lange halten Arch Fenders?
Unter normalen Meeresbedingungen beträgt die Lebensdauer normalerweise 10–20 Jahre.
F: Sind Arch Fenders für schwere-Beanspruchungen geeignet?
Ja. Sie werden häufig in Handelshäfen, Frachtterminals und Schleppliegeplätzen eingesetzt.
F: Welchem Temperaturbereich können Arch Fenders standhalten?
Sie arbeiten normalerweise effektiv zwischen -20 Grad und 70 Grad.
F: Können Arch Fenders individuell angepasst werden?
Ja. Abmessungen, Längen, Montagemethoden und Gummieigenschaften können individuell angepasst werden.
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