Einführung eines pneumatischen Kotflügels für Schiff an Schiff
Pneumatischer Gummi-Fender, auch bekannt als Yokohama-Fender oder Marine-Fender. Er wird häufig am Terminal oder Schiff installiert, das die Kollisionsenergie zwischen Schiff und Schiff oder Schiff und Schiff absorbieren oder reduzieren soll. Diese Art pneumatischer Gummifender kann das Schiff oder das Dock vor Kollisionsschäden schützen.
Struktur des pneumatischen Kotflügels für das Schiff
1. Der äußere Gummi
Draußen auf der Kugel ist eine Gummischicht, die zum Schutz von Skelettmaterial und Futtergummiball vor äußeren Einflüssen dient
Schäden oder Verschleiß verursachen.
2. Der innere Gummi
Auf der Kugel befindet sich im Inneren die Gummischicht, die das Austreten von Gas verhindert und den Balldruck aufrechterhält.
3. Cordgewebeschicht
Bestehend aus hängendem Kunststoffcordgewebe, der den Rahmen verformt
4. Lautstärkeregelung
Wird mit einem Kugelende (oder beidem) des Stahlrings für die Gewebeschicht mit fixiertem Endcord platziert
5. Das Ende des Flansches
An der Kugel an den Enden der Metallteile können Ladeventil und Überdruckventil installiert werden.
Vorteile des pneumatischen Kotflügels für das Schiff
1. Wählen Sie verstärkte synthetische Reifencordschichten
2. Keine Schimmelvulkanisation und befestigen Sie den umgebenden Formprozess
3. Hohe Energieabsorption und geringe Reaktionskraft
4. Gute Anpassungsfähigkeit, um in Kontakt zu kippen
5. Auf der Wasseroberfläche schwimmend, kann das Schwanken des Schiffs zutreffen
Wie man einen pneumatischen Kotflügel für das Schiff aufbläst
Verpackung des pneumatischen Kotflügels
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