Schwimmender Gummikotflügel

Hauptvorteile des schwimmenden Gummifenders. Einfacher und schneller Aufbau. Einfacher Transport, insbesondere bei größeren Abmessungen, alles im Standardtransport. Sehr geringe Reaktion, hohe Energieaufnahme. Geeignet für kleine und große Tidenbereiche. Einfach zu installieren und aufzublasen. Schwimmende Gummifender sind...
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Beschreibung

Beschreibung

 

Der schwimmende Gummifender FLORESCENCE wird auf Docks oder Schiffen installiert, um die Aufprallenergie beim Anlegen und Festmachen zwischen Schiff und Dock bzw. zwischen Schiff und Schiff zu absorbieren. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:geringe Reaktionskraft, geringer Flächendruck und rationelle Energieabsorption. Sie sind unabhängig von der Schiffsgröße und eignen sich besonders für Docks mit erheblichem Tidenhub.

 

Schwimmender Fender wird am Dock oder Schiff installiert, um die Kollisionsenergie zwischen Schiff und Dock oder Schiff beim Anlegen oder Festmachen zu absorbieren und das Schiff und das Dock vor Beschädigungen zu schützen.

Schwimmender Gummikotflügel bietet die Vorteile einer geringen Reaktionskraft, eines geringen Oberflächendrucks und einer angemessenen Energieabsorption. Beim Anlegen wird die Anpassungsfähigkeit beim Rollen und Nicken des Schiffs nicht durch die Größe des Schiffs beeinträchtigt und wird häufig für die Installation und Wartung verwendet, besonders geeignet für das Dock.

 

Vorteile

1. Sparen Sie mehr Zeit beim Einsatz, nicht wie bei den soliden Marine-Gummikotflügeln.

2. Der schwimmende Marine-Gummifender hat eine sehr geringe Reaktion und eine hohe Energieabsorption.

3. Der schwimmende Yokohama-Gummikotflügel ist für alle Schiffstypen geeignet.

4. Einfacher Transport, insbesondere bei größeren Abmessungen, alles im Standardtransport.

5. Einfach zu installieren und aufzublasen, auch einfach, die Kotflügel im Lager aufzubewahren.

 

Produktshow

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参数

Kernvorteile

Bereitstellungseffizienz: Spart mehr Installationszeit im Vergleich zu Vollgummi-Kotflügeln.

Mechanische Leistung: Sehr geringe Reaktionskraftkombiniert mithohe Energieaufnahme– schützt sowohl den Rumpf als auch die Dockstruktur.

Große Gefäßanpassungsfähigkeit: Geeignet für alle Schiffstypen (von kleinen Yachten bis hin zu großen LNG-Tankern und Kreuzfahrtschiffen); Nimmt das Rollen und Stampfen von Schiffen auf.

Logistikfreundlich: Größere Größen können per versendet werdenStandardbehälter; vor der Lieferung entleert und komprimiert – einfacher Transport und Lagerung im Lager.

Einfache Installation und Wartung: Nur -Aufblasen vor Ort erforderlich; kann luftleer gelagert werden, um Platz zu sparen.

 

Schwimmender Marine-Gummifender Lieferung

Kette und Reifennetz werden vor der Auslieferung am Fender angepasst und sämtliches Zubehör überprüft. Pneumatische Fender werden entleert und gepresst, um an ihren Einsatzort geliefert zu werden.

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Größere Größen werden aus ihren Ketten- und Reifennetzen herausgezogen, um leichter in Containern verpackt zu werden.

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Ausblick auf Gummikotflügel

Inflatable Boat Fender

Yokohama Pneumatic Rubber Fenders

Unsere Kunden.

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Häufig gestellte Fragen zu schwimmenden Gummikotflügeln:

F1: Was ist der Hauptunterschied zwischen schwimmenden Gummikotflügeln und Vollgummikotflügeln?
A: Schwimmende Fender schwimmen mit dem Wasserstand – unabhängig vom Tidenhub. Sie bieten eine geringere Reaktionskraft und eine höhere Energieabsorption sowie eine einfachere Logistik (abgelassene Kompression). Solide Kotflügel eignen sich für feste Wasserstände und Stöße mit hoher -Frequenz.

F2: Wie bleibt es an Docks mit großem Tidenhub wirksam?
A: Das schwimmende Design hält den Fender an der Wasseroberfläche und sorgt unabhängig vom Gezeitenstand für die richtige Kontaktposition zwischen Schiff und Dock.

F3: Welche Ausrüstung ist für die-Installation vor Ort erforderlich?
A: Nur eine Druckluftquelle zum Aufblasen; Das Heben kann mit einem Standard-Hafenkran oder einem Schiffskran erfolgen. Keine Spezialwerkzeuge erforderlich.

F4: Was ist die maximal verfügbare Größe? Ist der Transport schwierig?
A: Große Durchmesser sind verfügbar. Vor dem Transport wird die Luft aus ihnen abgelassen, sie werden komprimiert und das Ketten-/Reifennetz kann abgenommen werden – was einen Standard-Containerversand ermöglicht und die Logistikschwierigkeiten erheblich reduziert.

F5: Wie wird der Kotflügel gewartet und gelagert?
A: Bei längerem Nichtgebrauch die Luft ablassen und zur Lagerung zusammenfalten – das spart Platz im Lager. Vor der Wiederverwendung einfach aufpumpen und die Oberfläche und das Zubehör überprüfen. Reifennetz kann separat ausgetauscht werden.

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