Mit Schaumstoff gefüllte Dock- und Schiffsfender - Hochleistungs-Marinefender
Produktübersicht: Was ist ein mit Marineschaum gefüllter Fender?
Mit Schaumstoff-gefüllte Fender sind hochleistungsfähige Meeresschutzsysteme, die häufig bei Schiff{2}}zu-Transfers (STS) und Schiff{4}}zu-Anlegestellen (STD) eingesetzt werden. Als ideale Alternative zu herkömmlichen pneumatischen Gummikotflügeln bestehen diese Schaumstoffkotflügel aus einer haltbaren Polyurethan-Elastomerhaut, einer starken Nylonverstärkungsschicht und einem geschlossenzelligen elastischen Schaumstoffkern mit hoher -Dichte.
Im Gegensatz zu pneumatischen Optionen behalten mit Schaumstoff gefüllte Fender ihre 100-prozentige Funktionalität und unsinkbare Leistung bei, selbst wenn die Außenhaut versehentlich durchstochen wird, und bieten außergewöhnliche Verschleißfestigkeit und Zuverlässigkeit in rauen maritimen Umgebungen.
Hauptvorteile von mit Schaumstoff gefüllten Schiffsfendern
Unsinkbares Design und hohe Sicherheit: Der geschlossenzellige Schaumstoffkern verhindert die Wasseraufnahme. Es besteht keinerlei Explosions- oder Druckverlustgefahr, wodurch eine kontinuierliche Hafensicherheit gewährleistet ist.
Wartungsfreier-Betrieb: Diese Kotflügel erfordern kein Aufpumpen der Luft, regelmäßige Druckanpassungen oder häufige interne Inspektionen während des Gebrauchs.
Überlegene Umweltbeständigkeit: Die strapazierfähige Polyurethan-Außenhaut bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen Meerwasser, UV-Strahlung, Säuren und Laugen.
Hervorragende Energieabsorption: Verfügt über eine hohe Elastizität mit hoher Energieabsorption und geringer Reaktionskraft und schützt Schiffsrümpfe und Dockstrukturen ohne Verformung unter extremer Belastung.
Gezeitenunabhängigkeit: Die hervorragende Schwimmleistung sorgt dafür, dass sich der Fender mit der Flut hebt und senkt, sodass die Schutzzone nicht durch Wasserstandsschwankungen beeinträchtigt wird.
Umweltfreundliches-Material: Hergestellt aus nachhaltigen, umweltfreundlichen Materialien, die den Meeresökosystemen keinen Schaden zufügen.
Technische Spezifikationen von schaumgefüllten Kotflügeln
| Spezifikation (T x L mm) | Reaktionskraft bei 60 % Kompression (KN) | Energieabsorption bei 60 % Kompression (KJ) | Geschätztes Gewicht |
| 300x500 | 43 | 5 | 5 |
| 400x800 | 54 | 7 | 13 |
| 500x1000 | 89 | 32 | 26 |
| 700x1500 | 129 | 24 | 75 |
| 1000x1500 | 190 | 62 | 154 |
| 1000x2000 | 298 | 80 | 205 |
| 1200x2000 | 335 | 110 | 295 |
| 1350x2500 | 460 | 173 | 466 |
| 1500x3000 | 615 | 263 | 691 |
| 1700x3000 | 678 | 330 | 888 |
| 2000x3500 | 940 | 535 | 1433 |
| 2000x4000 | 1095 | 630 | 1638 |
| 2000x4500 | 1250 | 690 | 1843 |
| 2300x4000 | 1380 | 735 | 2166 |
| 2300x5500 | 1860 | 1133 | 2979 |
| 2500x4000 | 1455 | 980 | 2559 |
| 2500x5500 | 1960 | 1230 | 3519 |
| 3000x5000 | 2180 | 1755 | 4607 |
| 3000x6000 | 2455 | 1960 | 5528 |
| 3300x4500 | 1960 | 1760 | 5017 |
| 3300x6500 | 3075 | 2830 | 7247 |
| 3500x7000 | 3975 | 3162 | 8779 |
Design- und Auswahlfaktoren für Dock-Schaumfender
Bei der Entwicklung und Auswahl des richtigen schaumstoffgefüllten Fenders für Ihr Hafenprojekt oder Schiff müssen mehrere kritische Parameter bewertet werden, um sicherzustellen, dass dies gewährleistet ist
optimale Leistung:
Maximale Energieaufnahme: Die Fähigkeit des Fenders, die beim Anlegen des Schiffes erzeugte kinetische Energie zu absorbieren.
Zulässige Reaktionskraft: Die auf den Schiffsrumpf und die Dockstruktur ausgeübte Gegenkraft, die innerhalb sicherer Konstruktionsgrenzen bleiben muss.
Anforderungen an den Liegeplatzabstand: Die spezifischen Abstandsvorschriften zwischen zwei Schiffen beim Anlegen von Schiff -zu- oder zwischen dem Schiff und der Kaimauer unter Berücksichtigung der maximalen und minimalen Betriebsabstände.
Versand- und Logistikdimensionen: Die physischen Größenbeschränkungen im Vergleich zu Standard-Versandbehältern, um eine kostengünstige -effiziente Logistik sicherzustellen.
Umwelt- und Standortbedingungen: Lokale meteorologische Faktoren, einschließlich extremer Tidenschwankungen, Starkregenereignisse, Meeresbedingungen und Temperaturschwankungen am Installationsort.
FAQ
F1: Welche Arten von Marinefendern liefern Sie?
A: Wir liefern Kegelfender, Zellenfender, Bogenfender, zylindrische Fender, D-Fender, Schlepperfender, schaumgefüllte Fender, pneumatische Fender, W-Typ-Fender und quadratische Fender.
F2: Wie wählt man geeignete Marinefender aus?
A: Die Auswahl des Fenders hängt von der Schiffsgröße, der Liegeplatzenergie, den Gezeitenschwankungen, der Liegeplatzstruktur und den Betriebsbedingungen ab.
F3: Können Kotflügel mit Zubehör geliefert werden?
A: Ja. Komplette Systeme können Ankerbolzen, Ketten, Schäkel, Frontplatten, UHMW-PE-Pads und Installationshalterungen umfassen.
F4: Welche Korrosionsschutzbehandlungen sind verfügbar?
A: Zu den verfügbaren Behandlungen gehören Feuerverzinkung, Epoxidbeschichtung, Marineanstrichsysteme und zinkreiche Grundierung.
F5: Bieten Sie Installationsanleitungen an?
A: Ja. Wir bieten Installationszeichnungen, technische Handbücher, Empfehlungen zur Ankeranordnung und technische Fernunterstützung.
F6: Wie oft sollten Bootsfender überprüft werden?
A: Es wird eine regelmäßige Inspektion des Gummizustands, des festen Sitzes der Schrauben, des Kettenverschleißes, des Korrosionsstatus und der Plattenausrichtung empfohlen.
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