Schwimmender Gummifender mit glatter Oberfläche in Sondergröße

Der schwimmende Gummifender mit glatter Oberfläche in Sondergröße wurde für kritische Schiffsanwendungen entwickelt und bietet zuverlässigen Schutz für Schiffe beim Anlegen, beim Umladen von Schiff zu Schiff (STS) und bei Offshore-Einsätzen.

Kurze technische Spezifikationen

Parameter	Standard / Bereich
Herstellungsstandard	Entspricht ISO 17357-1:2014
Durchmesserbereich	0,5 m bis 4,5 m (Sondergrößen verfügbar)
Längenbereich	1,0 m bis 12,0 m (Sondergrößen verfügbar)
Anfangsdruck ($P_0$)	50 kPa (Pneumatik 50) / 80 kPa (Pneumatik 80)
Zertifizierung durch Dritte-	BV, DNV, ABS, CCS, LR (auf Anfrage erhältlich)
Installationszubehör	Abschleppösen, Wirbelschäkel, Schlingen und maßgeschneiderte Befestigungssysteme

Warum sollten Sie sich für schwimmende Fender mit glatter Oberfläche entscheiden?

Passt sich an Gezeitenschwankungen an:Schwimmt automatisch und passt sich dem wechselnden Wasserstand an, sodass die Kontakthöhe zwischen Schiff und Kai konstant bleibt.

Schützt Gefäßbeschichtungen:Die glatte, netzlose Außenschicht sorgt für direkten Kontakt von Gummi-zu-Rumpf und verhindert Farbabrieb und Reifenspuren-ideal für Marineschiffe, Luxusliner und Flüssiggastankschiffe.

Reduziert die betriebliche Wartung:Ohne dass externe Reifenketten rosten oder hängen bleiben, sind Sichtprüfungen und Oberflächenreinigungen deutlich schneller und kostengünstiger.

Wichtige technische Merkmale

Mehrschichtige synthetische-Kabelstruktur:Zwischen den inneren und äußeren Gummiwänden eingebettete hoch{0}zugfeste Reifen--Cordschichten verhindern eine Wölbungsverformung und sorgen für eine hohe strukturelle Stabilität bei wiederholter Kompression.

Progressive Energieabsorption:Die Luftkompression sorgt für geringe Reaktionskräfte beim Aufprall und schützt so sowohl die Innenstruktur des Schiffes als auch die Hafeninfrastruktur.

Anpassbare Leistung:Durchmesser, Länge, Innendruck und Zubehör können so konstruiert werden, dass sie den spezifischen Behälterverdrängungen und zulässigen Lasten entsprechen.

Typische Anwendungen

Schiff-zu-Schiffstransfers (STS):Bewältigt wellenbedingte dynamische Schiffsbewegungen bei Offshore-Einsätzen.

Häfen und Terminals:Container-, Öl-/Gas-, Massengut- und Gewerbeliegeplätze mit großem Tidenhub.

Offshore-Anlagen:FPSOs, Plattformen und Marine-Servicestützpunkte, die unter rauen Seebedingungen betrieben werden.

Schwimmdocks und Werften:Schützt Schiffe in Reparaturwerken bei schwankendem Wasserstand.

Qualitätskontrolle und Inspektion

Materialprüfung:Prüfung der Zugfestigkeit, Elastizität und Alterungsbeständigkeit von Gummimischungen.

Maß- und Druckprüfung:24-Stunden werkseitige Druckhaltetests und Validierung des Überdruckventils.

Inspektion durch Dritte-(FAT):Werksabnahmetests können auf Anfrage von BV, DNV, ABS oder CCS beglaubigt und zertifiziert werden.

Verpackungs- und Logistikeffizienz

Deflationierte Versandoption:Wird im entleerten Zustand versendet, um den Containerraum zu optimieren und die Seefrachtkosten um bis zu 70 % zu senken.

Exportieren-Qualitätsschutz:Verpackt mit robusten -Planen, Stahlbändern oder einer individuellen Holzverpackung, je nach Transportentfernung.

Fordern Sie technische Unterstützung an

Unsere Schiffsingenieure können die erforderlichen Werte für Energieabsorption (EA) und Reaktionskraft (RF) basierend auf der Tonnage Ihres spezifischen Schiffs, der Anlegegeschwindigkeit und den Standortbedingungen berechnen.

Verfügbare Dokumentation:

Allgemeine Vereinbarungszeichnungen (GA).
Technische Datenblätter und Energie-/Reaktionsleistungskurven
Installations- und Luftaufblasanleitungen
Materialtestberichte und FAT-Zertifikate

FAQ

F: Was ist ein schwimmender Gummikotflügel mit glatter Oberfläche?

A: Ein schwimmender Gummifender mit glatter Oberfläche ist ein pneumatisches Schiffsschutzgerät, das Druckluft und verstärkte Gummischichten verwendet, um die Aufprallenergie des Schiffes beim Anlegen zu absorbieren.

F: Welche Vorteile bietet ein glattes Oberflächendesign?

A: Die glatte Oberfläche sorgt für direkten Kontakt mit dem Schiffsrumpf, reduziert mögliche Oberflächenmarkierungen und erleichtert die Reinigung und Inspektion im Vergleich zu einigen externen Reifenschutzkonstruktionen.

F: Können schwimmende Gummikotflügel individuell angepasst werden?

A: Ja. Abmessungen, Druckstufen, Energieabsorptionskapazität und Zubehör können je nach Schiffsinformationen und Projektanforderungen angepasst werden.

F: Wie wähle ich die richtige Größe für schwimmende Gummifender aus?

A: Die Auswahl hängt von der Schiffsverdrängung, der Anlegegeschwindigkeit, den Energieabsorptionsanforderungen, den Reaktionskraftbeschränkungen und den Installationsbedingungen ab.

F: Wo werden schwimmende Gummikotflügel häufig verwendet?

A: Sie werden in Häfen, Offshore-Anlagen, Schiffsüberführungen, Schwimmdocks, Werften und Schiffsterminals eingesetzt.

F: Wie werden schwimmende Gummikotflügel transportiert?

A: Die Luft aus den Kotflügeln wird normalerweise vor dem Versand abgelassen, was das Transportvolumen reduziert und die Ladeeffizienz verbessert.

F: Welche Wartung ist für schwimmende Gummikotflügel erforderlich?

A: Die Wartung umfasst hauptsächlich die Überprüfung des Luftdrucks, die Prüfung des Gummizustands und die Bestätigung, dass Ventile und Anschlusszubehör ordnungsgemäß funktionieren.

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