Einführung der Reparatur von Schiffsairbags

Der Körper des Gummiballons besteht aus äußerem Gummi, d. h. einer Kordschicht, und ist ein zylindrischer Gummiballon mit einem abschließenden Eisenteil an beiden Enden. All dies wird zusammenvulkanisiert und dann wird die innere Luft komprimiert, damit es rollen kann.

Wie repariert man einen Schiffsairbag?

1. Welcher Druck ist erforderlich, um das Reparaturgummi auf den Airbag zu drücken? Wir müssen unsere eigenen Wagenheber und Vorrichtungen verwenden.

Jack benötigt etwa 0,6 MPa.

2. Wie groß ist die Heizplatte?

Die Größe der Heizplatte beträgt 20 * 30 cm, die feste Größe ist nicht durch unsere Heizplatte begrenzt, Sie können jeweils den Bereich von 20 * 30 cm reparieren und dann 20 * 30 cm reparieren.

3. Wie groß ist die maximale Schadensfläche, die mit der Heizplatte repariert werden kann?

Bei der Zerkleinerung von 1 bis 6 Lagen kann alles mit unserer Maschine repariert werden, selbst wenn der Einstich und die Lochgröße etwa 20 cm betragen (die größere Größe kann repariert werden, ist aber schwieriger), und solange die 6 Schichten durchstochen sind, ist die Reparatur schwieriger. Nach der Reparatur müssen Sie den festen Airbag in ein leichteres Gewicht einbauen.

3. Bitte bestätigen Sie, dass alle Kabel vorhanden sind und welche Stromversorgung und Verbindung erforderlich sind.

Ja, Sie können die Reparaturmaschine direkt verwenden, 220 V, die in Singapur, Indonesien, Malaysia usw. verwendet werden kann.

2. Kann ich bei der Reparatur das Übliche überprüfen? Wenn die erste oder zweite Schicht beschädigt ist, müssen wir sie dann sofort reparieren? Welche Schicht müssen wir dann mit der Reparatur beginnen und wie groß ist der Schaden?

Dies hängt von der Größe Ihres Airbags und der Anzahl der Schichten ab. Bei einem sehr kleinen Kratzer (ca. 5 cm) können Sie bis in die Zukunft warten. Wenn der Schaden größer ist als der Schaden (10–20 cm), müssen Sie ihn beheben, sobald er gefunden wurde.

Bei mehrschichtigen und größeren Verletzungen empfehle ich Ihnen, diese sofort zu beheben. Bei kleinen Größen können Sie warten.

Ungeeignete Reparatur

Um Sicherheit und Erfolg zu gewährleisten, ist einer der folgenden Airbags nicht für eine Reparatur geeignet:

1.Die Schiffsreparatur-Airbags werden seit Abschluss der Produktion seit mehr als 8 Jahren verwendet.

2. Der Airbag hat aufgrund einer schweren Beschädigung des Betriebsablaufs Risse und der Betriebsdruck überschreitet den entsprechenden Druck.

3. Der Airbag ist schwer beschädigt, z. B. wenn die Länge des Querrisses 1/3 des Umfangs überschreitet, die Länge des Längsrisses mehr als 2 m beträgt oder der Riss ein kreuzförmiger Riss ist;

4. Alternde, bröckelnde, dicke oder verrottete Seile sind ein ernstes Problem

Material des Schiffsairbags

Der Marine-Airbag besteht aus einer äußeren Gummischicht, einer oder mehreren synthetischen Cordschichten und einer inneren Gummischicht. Die Anordnung der Verstärkungsschicht aus synthetischem -Reifen-Kord ist in der Abbildung unten dargestellt, und alle Materialien sollten fest vulkanisiert sein.

Vorteile der Reparatur von Schiffsairbags:

1. Hochleistungs-Synthetik--Reifen-Cordschichtmaterial

Marine-Airbags bestehen aus verstärkten synthetischen Reifen-cord-Schichten, die eine viel bessere Leistung haben als solche aus PVC-beschichteten Stoffen.

2. Hochdruckdesign

Marine-Airbags haben einen maximalen Arbeitsdruck von 0,25 MPa. Das bedeutet, dass sie bei einer Wassertiefe von bis zu 25 m eingesetzt werden können.

3. Strenges Qualitätsmanagementsystem

Alle in der Produktion verwendeten Materialien sollten gemäß den Airbag-Anforderungen getestet werden. Die Verwendung minderwertiger Materialien ist verboten. Es gewährleistet die hohe Qualität unserer Schiffs-Gummiairbags.

4. Garantiezeit

Für Schiffsairbags gilt eine Garantie von 2 Jahren ohne Missbrauch.

Achten Sie auf den Schiffsairbag

1. Den Druck streng kontrollieren, auf keinen Fall den oberen Grenzwert des Arbeitsdrucks überschreiten.

2. Die Oberfläche des Gummiballons darf keine scharfen Gegenstände berühren, um ein Stechen zu vermeiden.

3. Es sollte möglichst vermieden werden, dass es beim Walzen zu Verformungen entlang der Längsrichtung kommt.

4. Während des Transports über kurze Distanzen sollte der Airbag durch vorsichtiges Rollen im pneumatischen Zustand oder durch Anheben in geeignetem Zustand bewegt werden. Das Ziehen auf dem Boden ist verboten.

5. Bei Langstreckentransporten sollte der Airbag durch Falten, Umreifen und Befestigen verpackt werden, bei Lufttransporten zusätzlich durch gewebte Beutel.

6. Im Falle einer Airbag-Lagerung über einen längeren Zeitraum, wenn mehr als ein halbes Jahr; Der Drucktest im freien Zustand muss vor der Wiederauferstehung durchgeführt werden. Der Prüfdruck sollte das 1,1-fache des Nennbetriebsdrucks betragen. Während der Prüfung sollte der Prüfer mindestens 3 Meter vom Airbag entfernt sein. Wenn der Airbag nach einem Schaden repariert wurde, muss zur Gewährleistung der Sicherheit der Arbeitsdruck verringert werden.

Lagerung von Schiffs-Airbag-Reparaturen

1. Wenn die Schiffsairbags längere Zeit nicht verwendet werden, sollten diese Airbags zum Trocknen gewaschen, die Innenfüllung und die Außenbeschichtung mit Talkumpuder im Innenbereich und an einem trockenen, kühlen und belüfteten Ort aufbewahrt werden.

2. Der Gummi-Airbag erstreckt sich flach und darf nicht gestapelt werden, noch darf er Druck auf das Gewicht des Airbags ausüben.

3. Airbag-Aufbewahrungsbereiche sollten weit entfernt von Wärmequellen liegen.

4. Der Schiffsairbag sollte Säure, Alkali, Fett und organische Lösungsmittel vermeiden.

Verpackung und Lieferung

FAQ

Q1. Was ist ein Schiffsstartairbag?

Ein Schiffsstartairbag ist ein aufblasbarer Gummiairbag, der zum Zuwasserlassen und Landen von Schiffen, zum Heben schwerer Lasten und für Transportvorgänge verwendet wird.

Q2. Nach welchen Standards werden Ihre Airbags hergestellt?

Unsere Airbags werden gemäß ISO 14409 und den Qualitätsanforderungen der Industrie hergestellt.

Q3. Welche Durchmesser sind verfügbar?

Gängige Durchmesser reichen von 0,5 m bis 3,0 m, wobei auch kundenspezifische Größen erhältlich sind.

Q4. Können Sie individuelle Abmessungen bereitstellen?

Ja. Durchmesser, effektive Länge und Arbeitsdruck können je nach Projektanforderungen angepasst werden.

F5. Welche Materialien werden verwendet?

Hochwertiger Naturkautschuk kombiniert mit hochfesten synthetischen Reifencord-Verstärkungsschichten.

F6. Wie hoch ist die Lebensdauer des Airbags?

Bei ordnungsgemäßem Betrieb und ordnungsgemäßer Wartung können Airbags viele Jahre lang zuverlässig funktionieren.

F7. Führen Sie vor dem Versand eine Druckprüfung durch?

Ja. Jeder Airbag wird vor der Auslieferung einer Druckprüfung und Qualitätsprüfung unterzogen.

F8. Wie wähle ich die richtige Airbaggröße?

Unser Ingenieurteam kann geeignete Spezifikationen basierend auf dem Schiffsgewicht, den Abmessungen und den Startbedingungen empfehlen.

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