Marine Supper Arch Fender
Unter den Kompressionskotflügeln bietet der Bogengummikotflügel (DA-B) eine relativ hohe Energieabsorption pro Gewichtseinheit, was ihn hinsichtlich des Gummiverbrauchs effizient macht. Aufgrund seiner robusten Ankerstruktur eignet es sich hervorragend für Schiffe, Werften und Docks und bietet ein breites Anwendungsspektrum. Ein Nachteil besteht jedoch darin, dass der auf die Seitenwände des Schiffes ausgeübte Oberflächendruck übermäßig stark sein kann, was es für Schiffe mit schwächerer Seitenwandfestigkeit, wie z. B. Öltanker, ungeeignet macht.
Um dieses Problem zu lösen, verfügt der DA-BB-Fender über einen Frontrahmen und ein PE-Frontpolster auf seiner Arbeitsfläche, wodurch der Oberflächendruck reduziert und der Reibungskoeffizient mit dem Bootsdeck gesenkt wird, wodurch die Scherkraft beim Anlegen erheblich verringert wird. Für kleine Boote oder Boote mit Vorsprüngen, die zu Unebenheiten an den Seitenwänden führen können, eignet sich das Modell DA-BPE
Speziell entwickelt, um mögliche Verformungen und Schäden am Frontrahmen während des Anlegens zu mildern, indem der Reibungskoeffizient weiter reduziert und die Scherkräfte beim Anlegen verringert werden.
Floreszenz stellt zwei Arten von Bogenfendern her. Bitte kontaktieren Sie uns für unsere neueste Fender Systems-Broschüre für weitere Informationen.
1. Hohe Energieaufnahme und geringe Reaktionskraft
2. Hohe Stresskonzentration
3. Einfaches Austauschunternehmen für die Installation
4. Einfach zu installieren und zu ändern
5. Robustes und zuverlässiges Design
6. Große Auswahl an Größen und Energiekapazitäten
7. Mit UHMW PE verschraubt-reduzieren sich der Reibungsfaktor und die Scherkraft
Der Montageraum ist begrenzt.
– Robustes, wartungsarmes Design
– Einfach zu installieren
– Hervorragende Längsscherfestigkeit
– Geringer Platzbedarf
– Umfassender Höhenbereich von 250 mm bis 1000 mm (10″ bis 3' 3″) und Längen von 1000 mm bis 3500 mm (3'3″ bis 11'6″)
– Große Auswahl an Verbindungen
Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte über den Produktkatalog.
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Modell
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B(mm)
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B(mm)
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F(mm)
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C(mm)
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Hmm)
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FLA200H
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400
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320
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145
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128
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200
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FLA250H
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500
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410
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175
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160
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250
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FLA300H
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600
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490
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225
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196
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300
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FLA400H
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800
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670
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300
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260
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400
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FLA500H
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1000
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840
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375
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325
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500
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FLA600H
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1200
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1010
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450
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390
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600
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FLA800H
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1600
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1340
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600
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520
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800
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FLA1000H
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2000
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1680
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750
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650
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1000
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Primäre Anwendungen
Bogen-Gummifender bieten eine hervorragende multi{0}direktionale Stabilität und sind daher bei verschiedenen maritimen Liegeplatzstrukturen äußerst effektiv:
1.Stückgut- und Massengutterminals:Schützt Kaimauern vor ständigen dynamischen Einwirkungen verschiedener kommerzieller Massengutschiffe und Containerschiffe.
2.Ro-Ro- und Passagierfährliegeplätze:Bewältigt hochfrequente, schnelle Anlegevorgänge, bei denen eine außergewöhnliche Scherfestigkeit gegen Fährenbewegungen von entscheidender Bedeutung ist.
3. Öl- und Gas-Schiffsterminals:Bietet äußerst zuverlässige, stabile Fendersysteme für empfindliche Ankerplätze für Tanker.
4. Schlepper- und Arbeitsbootpfähle:Wird vertikal oder horizontal auf schmalen Stegen, Delfinen und Küstenstrukturen installiert, um lokale Stöße zu absorbieren.
Unternehmensprofil
Hergestellt vonQingdao Floreszenz Marine Supply Co., Ltd., ein erstklassiges Ingenieurunternehmen der Weltklasse, das sich auf solide und schwimmende Fendersysteme für die Schifffahrt spezialisiert hat. Unsere Abteilung für Schiffstechnik arbeitet nach strengen ISO 9001- und ISO 14001-Richtlinien und bietet maßgeschneiderten Hafenschutz für internationale Hafenbehörden, Werften und nationale Marinen-einschließlich der Seestreitkräfte vonFrankreich, Italien, Thailand, Griechenland, die Philippinen und Bangladesch. Unsere Vollbogen-Kotflügel werden von uns streng getestet und zugelassenBV, CCS und ABS, was eine lebenslange Haltbarkeit in allen globalen Handelshäfen gewährleistet.
FAQ
F1: Was ist der Hauptunterschied zwischen Bogenfendern vom Typ A und Typ B?
A1:Typ A verfügt über eine vollständig freiliegende Gummioberfläche für hohe Reibung-. Typ B ist mit einer niedrigen -Reibung ausgestattetUHMW-PE-Frontpolsterum die Reibung zu minimieren und Scherverschleiß am Schiffsrumpf zu verhindern.
F2: Wie hoch ist die standardmäßige Durchbiegungsrate für einen V-Gummikotflügel?
A2:Die branchenübliche-Nenndurchbiegung beträgt50%. Wenn der Kotflügel um mehr als 55 % zusammengedrückt wird, kann es zu dauerhafter Gummiermüdung oder Verformung der Schraubenverankerung kommen.
F3: Warum verfügen Bogenkotflügel über eine eingebaute -Stahlplatte an der Basis?
A3:Im Inneren des Gummifußes ist eine schwere Stahlplatte einvulkanisiert, um die Bolzenspannung gleichmäßig zu verteilen und zu verhindern, dass die Ankerbolzen bei starken Stößen aus dem Gummi reißen.
F4: Entsprechen Ihre Marine-Bogenfender den PIANC-Richtlinien?
A4: Ja.Unser gesamtes Produktionsprotokoll folgtPIANC 2002-RichtlinienDies garantiert präzise Tests des Geschwindigkeitsfaktors, des Temperaturfaktors und der Leistungstoleranz.
F5: Können Bogenfender vertikal an einer Kaimauer installiert werden?
A5: Ja.Sie können vertikal montiert werden, um Tidenschwankungen zu bewältigen, oder horizontal, um Frachtschiffe mit langem Rumpf aufzunehmen, und bieten so äußerst vielseitige Hafenkonfigurationen.
F6: Welche Ankerbolzenmaterialien bieten Sie für die Hafeninstallation an?
A6:Wir bieten hohe -StärkeFeuerverzinkter (HDG) Stahl (Güteklasse 8,8)oder PremiumEdelstahl (SS304/SS316)Schrauben, um eine vollständige Korrosionsbeständigkeit im Salzwasser zu gewährleisten.
F7: Wie schneiden Bogen-Kotflügel hinsichtlich der Installation im Vergleich zu Zellen-Kotflügeln ab?
A7:Bogenfender sind wesentlich einfacher und wirtschaftlicher zu installieren, da sie weder eine massive Stahlfrontplatte noch eine komplexe Kettenverspannung erfordern, um stabil zu bleiben.
F8: Wie hoch ist die typische Lebensdauer eines geformten Dock-Bogenfenders?
A8:Unsere Bogenkotflügel werden aus hochwertigen Naturkautschukmischungen hergestellt und bieten eine wartungsfreie Lebensdauer von10 bis 15 Jahrein rauen Meereszonen.
F9: Sind diese Gummikotflügel beständig gegen Ozon- und UV-Strahlung?
A9: Ja.Unsere Rohstoffformulierung enthält spezielle chemische Anti-{0}}Anti-{0}}- und Anti--Ozon-Stabilisatoren, um Rissbildung unter starker, direkter tropischer Sonneneinstrahlung zu verhindern.
F10: Können Sie die Länge eines Bogenfenders für eine bestimmte Docktasche anpassen?
A10: Ja.Während die Standardlängen zwischen 1 m und 3,5 m liegen, kann unser Technikteam maßgeschneiderte-spezifische Längen herstellen oder Konfigurationen mit mehreren Segmenten bereitstellen, die genau zu Ihrer Liegeplatzzeichnung passen.
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